爱游戏体育app官网评价:3000万辆之后一汽-群众这样驶向未来

来源：爱游戏体育app官网评价    发布时间：2025-11-08 07:31:35

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  10月30日，长春。一汽-群众第3000万辆整车正式下线，成为我国首家产销打破3000万辆的乘用车企业。那一刻，礼花腾起，灯光如昼，掌声与汽笛声交错在厂房上空——这是归于我国汽车工业的又一次高光时刻。

  典礼现场，来自全国的车主代表、供货商、经销商同伴与媒体齐聚一堂，一起见证这一历史瞬间。吉林省委、省政府、我国一汽、群众汽车集团的高层齐声恭喜，现场气氛既严肃又火热。

  有人说，3000万辆是数字的奇观；而对许多亲历者、包含我而言，它更像一部活动的我国家庭回忆史。

  这场典礼，让我想起了2003年。那一年，我家买的榜首辆车，便是一汽-群众的捷达。

  那时候的捷达，还保留着浓郁的机械质感——健壮、略粗笨、却让人结壮。后来，咱们很多次开着它跑过成渝高速，去过珠峰大本营，也穿跳过南疆的戈壁沙漠。每一次抵达空气稀薄高原，发动机的轰鸣像心跳相同提醒着我：那是一台“开不坏的群众车”。

  十年前，虽然我表达了对立，那辆银色的捷达仍是被我父亲以8000元的价格卖掉。但时至今日，它仍然存留在我家的相册中，存留在全家人永久的回忆中……

  虽然我没有去到一汽-群众长春基地的典礼现场，但当我从视频中看着第3000万辆整车渐渐驶下出产线时，心中那份了解的情感相同被唤醒——三十多年前的捷达，居然渐渐的变成了今日一汽-群众巨大系统的起点。而在那之后，一汽-群众从1个品牌1款车型，成长为群众、奥迪、捷达三大品牌并肩前行，三十余款车型掩盖从主流到奢华的全细分商场。

  三千万辆，意味着三千万次挑选，也代表着三千万份信赖——其间，也有我家的一份。

  正是这千万份信赖，成为一汽-群众不断向新的动力源。更重要的是，在新能源、智能化、全球化的浪潮中，一汽-群众挑选了一条不急不躁的“新质出产力”之路：既坚持系统安稳，又自动求变；既据守质量底线，又拥抱电动与智驾。这种稳中有进的脚步，恰恰是我国汽车工业走向老练的标志。

  2014年，一汽-群众迎来第1000万辆整车下线万辆；现在，只是五年后，第三个“千万级”方针再度达到。要知道，这五年间全国际汽车产业阅历了疫情、芯片荒、供给链重构、电动化转机等多重应战——而一汽-群众仍旧稳居国内合资车企销量榜首，燃油车商场占有率逆势增加3.5%。这背面，是长时刻堆集的系统力在发力。

  一汽-群众的系统力，来自“研制—出产—供给—服务”四位一体的完好闭环。研制端，年均投入超百亿元，构成掩盖中德九地的研制布局；出产端，五大基地完成100%焊接自动化率，涂装车间选用空腔灌蜡防护，“三年不锈蚀、十二年不锈穿”的许诺早已成为行业标准；供给链端，带动1900家合作同伴协同成长；服务端，900多家经销网络构建起“群众老友记”的品牌共创系统。

  广州的吴先生，从宝来探岳、再到全新揽境，十余年间购入八台一汽-群众车型——跟我家相同，他开着探岳冲上丙察察，直达红其拉甫国门；昆明的邢先生，用八台群众车型陪同工作崎岖，现在又迎来新能源年代的ID.4 CROZZ。这样的故事，在全国还有不计其数个版别，它们一起组成了那3000万辆背面的精力网络。

  三十四年的据守，让一汽-群众成为“我国制作”与“德系质量”的交融代表。这份交融，不是技能的简略移植，而是文明与商场的深度共识。

  在长春、佛山、成都、青岛、天津五大基地，焊装车间的激光精度已达发丝直径的十分之一；每一辆车在下线万公里的极限耐久验证；在新疆干热和海南湿热环境中持续暴晒18个月，零部件耐温高达108℃——这些看似冷冰冰的数字，背面是我国家庭“安全出行”的温度。

  正因如此，一汽-群众接连斩获我国汽车用户满意度（CACSI）十四项冠军。宝来、速腾迈腾、探岳、揽巡等主力车型在各自细分商场中均获质量满意度榜首。即便在新能源浸透率打破40%的今日，燃油车仍在它手中勃发新生命——全新探岳L成为首款搭载端到端NOA高速领航的燃油SUV，新新一代速腾L则在20万元级商场建立智能化“天花板”。

  陈彬总经理在典礼现场发布了公司未来战略——以“两高一新”为整体方向，建立“五大抢先”方针与十大中心使命，加快向高质量与高敞开的新阶段进发。

  未来五年，一汽-群众将推出近30款全新车型，其间新能源车型超20款。2026年起，群众与捷达品牌将在我国商场新增11款“量身定制”的新车，包含6款纯电、2款插混、2款增程式与1款燃油车型。

  更高层面的革新在于电子架构：CEA渠道将完成架构集成度提高30%、本钱下降40%、研制周期缩短30%，支撑整车OTA与准L3智驾功用。

  这些数字的背面，是一汽-群众从“引进来”到“走出去”的底子改变——技能共研、生态共建、品牌共创。捷达品牌的本土化运营正成为合资车企新样本，它不仅是入门车商场的守护者，更有几率会成为一汽-群众的立异孵化器。

  在全球层面，一汽-群众已发动“走出去、走进去、走上去”的三步走战略，第一批出口车型行将登陆中东商场。以制作为根，以品牌为翼，我国的德系车，正驶向更远的国际。

  从1991年榜首辆捷达驶下出产线万辆整车驶出智能工厂，一汽-群众用三十四年时刻，写下了一部我国汽车工业的成长史。它让“具有轿车”从愿望变成日常，让德系技能在我国扎根发芽，也让很多普普通通的家庭的日子半径不断扩大。

  二十多年前捷达的钥匙，现在已换成ID. 的智能感应卡；方向盘不再跟着路况轰动，仪表盘不再指针摇晃，但那种“动身”的心境，却仍然了解。由于不管年代怎样替换，只要有光照进驾驶舱，有路通向远方，一汽-群众的故事，就还在持续。

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